Südliche Endhaltestelle ist Gibitzenhof an der Dianastaße, aber auch dort gibt es Vorbereitungen, die Trasse bis Finkenbrunn zu verlängern. Dieser Lückenschluß wird schon seit Jahrzehnten vorgeschlagen. Durch den Abriss der Eisenbahnbrücke am Ende der Katzwanger Straße und der damit verbundenen Baustelle, die eine Unterbrechung der Linie 5 in die Gartenstadt bedeutet, hat sich das Vorhaben nun stark beschleunigt. Vermutlich wird die 4 dann auch bis Worzeldorfer Straße fahren, bevor die beiden Verlängerungen über Zollhaus hinaus und bis Kornburg in zeitlich weiter Ferne realisiert werden.
Endhaltestelle Am Wegfeld - Ansicht von gegenüber an der Erlanger Straße
Abfahrt nach Süden
Der Radweg wechselt kurz vor der Endhaltestelle die Spur
ein Holzzaun schützt die Radfahrer, während die Trasse an der Ostseite der Erlanger Straße entlangläuft
Ampelvorrangschaltung beim Wechsel auf die Mitte der Erlanger Straße
zweigeteilte Haltestelle an der Bamberger Straße/Marienbergstraße - stadtauswärts nördlich der Kreuzung
stadteinwärts südlich der Kreuzung
Haltestelle an der Schleswiger Straße / Wilhelmshavener Straße
Haltestelle an der Cuxhavener Straße/Schnepfenreuther Weg
Auch die Haltestelle Thon liegt entlang der Erlanger Straße
Die Haltestelle Thon ist jetzt in der Mitte
auf der alten Endhaltestelle ist immer noch gähnende Leere
Ringbahnbrücke an der Erlanger Straße
Haltestelle Bucherstraße/Nordring stadteinwärts
Blick stadtauswärts
Haltestelle Juvenellstraße
Blick stadteinwärts
am Friedrich-Ebert-Platz
Die Haltstelle ist an der Südseite
Umstiegspunkt zur U3
An der Einmündung der Pirckheimer Straße (l.) biegt seit der Stilllegung der Linie 9 nichts mehr regulär ab
die 4 fährt weiterhin geradeaus die Bucher Straße entlang
es folgt die hoch liegende Haltestelle Tiergärtnertor
auf dem Neutorgraben-Rasengleis nach unten
Leichte Linkskurve am Neutorgraben auf Höhe der Johannisstraße, wo die Linie 6 hinzukommt
gemeinsame Haltestelle Hallertor
Westtorgraben
Haltestelle Obere Turnstraße
auf Höhe der ehemaligen Schleife rund um die Prateranlage
Vom Spittlertorgraben zum Plärrer
Blick zurück
kaum genutzte Schleife am Plärrer
der Plärrer-Haltestellenbereich
weiter Richtung Steinbühl
früher fuhren die Bahnen durch die Zufuhrstraße - jetzt über die Steinbühler Straße
Haltestelle Kohlenhof an der Steinbühler Straße
Abtauchen in den Steinbühler Tunnel
Haltestelle Steinbühl mit Umstiegemöglichkeit zur S-Bahn
Südliches Tunnelende
Gibitzenhofstraße
Haltestelle Landgrabenstraße
die Linie 6 biegt nach Osten in die Landgrabenstraße ab
die Linie 4 hingegen fährt hier geradeaus weiter entlang der Gibitzenhofstraße
die Linie 4 hingegen fährt hier geradeaus weiter entlang der Gibitzenhofstraße
Blick stadteinwärts auf Höhe der Humboldtstraße
Haltestelle Brehmstraße
Gegenrichtung weiter südlich
Grün unterlegte Trasse an der Pfälzer Straße
Am Sigena-Gymnasium
Haltestelle Alemannenstraße
Am Dianaplatz
gleichnamige Haltestelle
Südlich des Dianaplatzes
Endhaltestelle Gibitzenhof in der Dianastraße
